15 fotos assombrosas do Titanic você precisa ver
O Titanic é uma das maiores tragédias do século passado. Em 1909, foi anunciado que os trabalhos de construção já haviam começado com o "maior, mais rápido e mais luxuoso navio de cruzeiro". Três anos depois, o navio zarpou de Southampton para Nova York, com os melhores clientes a bordo, contando com milionários e estrelas de cinema entre os passageiros..
Tragicamente na noite de domingo, 14 de abril de 1912, o navio atingiu um iceberg - perfurando o lado quando ele começou a afundar. Apenas três horas depois, os restos do Titanic estavam no fundo do Oceano Atlântico. 1.503 pessoas morreram, incluindo passageiros e tripulantes, e o afundamento até hoje continua sendo uma das mais devastadoras..
Charlotte Collyer, uma sobrevivente que tinha 31 anos quando o navio afundou, lembrou: "Não havia ninguém que não tivesse sido separado do marido, da criança ou do amigo. Eu tinha um marido para procurar, um marido que na grandeza da minha fé, eu acreditava que seria encontrado em um dos barcos. Ele não estava lá ". Estas fotos trágicas seguintes são um lembrete do evento horrível.
15 planos de desenho para o Titanic Condenado
O Titanic foi condenado desde o início - medindo 269 metros (882 pés) de comprimento, foi o maior objeto em movimento do homem na Terra. Em 2007, O telégrafo A pesquisa sugere que, mesmo se o transatlântico não tivesse atingido um iceberg durante sua viagem inaugural, as fraquezas estruturais o tornavam vulnerável a qualquer mar tempestuoso.
A foto acima é da equipe de engenharia que primeiro elaborou os planos para o navio. O navio afundou apenas duas horas e 40 minutos após a colisão com o iceberg e, menos de duas horas depois, os barcos de resgate chegaram. Se o navio tivesse flutuado por apenas duas horas a mais, mais pessoas poderiam ter sobrevivido, no entanto, foi tão mal construído que isso não era possível. Em vez disso, o Titanic estalou no meio com a pressão adicional da água jorrando a bordo. Apesar de todas as falhas de segurança, eles ainda afirmavam que o Titanic era "praticamente inafundável".
14 adeus aos seus entes queridos
Em 11 de abril de 1912, o Titanic partiu e centenas de espectadores se despediram de seus entes queridos. o Guardião de Manchester escreveu: "O White Star Liner Titanic, que deixou Southampton para Nova York ontem em sua primeira viagem ao Atlântico, supera em tamanho e luxo, mas especialmente em luxo, qualquer outra coisa à tona". Havia 324 passageiros de primeira classe a bordo, 284 segundos passageiros e 709 passageiros de terceira classe.
O navio em si precisava queimar cerca de 600 toneladas de carvão por dia, que era jogado manualmente nos grandes fornos por uma equipe de 176 homens que trabalhavam abaixo do convés por horas todos os dias. Mais de 100 toneladas de cinzas foram ejetadas no mar a cada dia enquanto o navio navegava. Apesar da mão de obra, nada poderia prever o que estava à frente para aqueles a bordo.
13 Lounge da Primeira Classe
O interior do salão de primeira classe foi inspirado no Ritz Hotel em Londres. Houve também uma piscina adicional, ginásio, banho turco, um canil para os seus cães e até mesmo um campo de squash. Um jornal diário foi impresso para os ricos e afluentes - o Atlantic Daily Bulletin, para que pudessem acompanhar as notícias enquanto navegavam pelo oceano..
O bar estava totalmente abastecido com mais de 20.000 garrafas de cerveja, 1.500 garrafas de vinho e 8.000 charutos. O passageiro mais rico a bordo era o coronel John Jacob Astor IV, que na época era considerado uma das pessoas mais ricas do mundo. Sua fortuna pessoal foi estimada em US $ 150 milhões, o que hoje faria dele um bilionário várias vezes. Astor não sobreviveu ao naufrágio, seu corpo foi mais tarde apanhado por um barco de resgate enquanto ele estava flutuando no oceano.
12 "Iceberg, Direto à Frente"
Em 2012, marcando o centésimo ano desde o afundamento do Titanic, fotos do iceberg foram divulgadas ao público. Relatos de testemunhas oculares disseram que o iceberg tinha entre 200 e 400 pés de comprimento. Em 14 de abril de 1912, o Titanic atingiu o iceberg quatro dias após a sua viagem e começou a afundar durante as primeiras horas da manhã no Oceano Atlântico Norte..
Um mordomo de outro transatlântico chamado Prinze Adelbert, tirou a foto acima do iceberg pouco antes de o Titanic o atingir. Embora ele não soubesse o que tinha acontecido, ele notou uma fina linha vermelha no fundo do iceberg que mais tarde se revelou que era tinta do Titanic enquanto raspava o lado. Não houve salvamento do navio após o nível de dano causado.
11 O mirante que avistou o iceberg
Frederick Fleet era um marinheiro britânico empregado como vigia no Titanic. Ele foi o primeiro tripulante a detectar o iceberg e ele ligou para a ponte para gritar: "Iceberg, bem em frente!" Ele chegou tarde demais - apenas 37 segundos depois, o navio atingiu o lado do iceberg. Às 23:59, cinco compartimentos do navio se romperam ao longo do lado de estibordo. Ele foi ordenado a ficar de plantão por vinte minutos, então à meia-noite, ele foi dispensado do dever, pois era óbvio que o navio estava em sérios problemas..
Fleet mais tarde testemunhou no tribunal: "Nós poderíamos ter visto um pouco mais cedo". Quando perguntado quanto mais cedo, ele respondeu: "Bem, o suficiente para sair do caminho." Fleet foi um dos sobreviventes a bordo, embora mais tarde tenha sofrido de depressão e tirou a própria vida em 1965 aos 77 anos de idade..
10 Os botes salva-vidas não foram preenchidos para capacidade
A bordo, havia 20 botes salva-vidas, o suficiente para 1.158 pessoas. O navio em si foi projetado para transportar 32 botes salva-vidas, mas isso foi posteriormente reduzido a um número menor, já que eles sentiam que o convés parecia muito "confuso" e isso estragaria a vista do oceano para passageiros de primeira classe..
Cada bote salva-vidas poderia ter de 40 a 65 passageiros, embora muitos dos botes salva-vidas não estivessem cheios até a capacidade - o que estava acima deixou o navio com apenas 30 a 35 passageiros. Apenas 706 passageiros e tripulantes conseguiram entrar nos barcos e 1.522 pessoas que ficaram para trás morreram no oceano. De acordo com documentos publicados após a investigação, o inspetor de segurança Maurice Clarke expressou apenas cinco horas antes de o navio zarpar não havia botes salva-vidas a bordo, mas ele estava preocupado de perder o emprego se expressasse abertamente suas preocupações..
9 Um barco salva-vidas derrubado
O primeiro navio a responder ao pedido de socorro do Titanic foi o RMS Carpathia da Cunard Line. Eles navegaram por três horas e meia na velocidade máxima de 17 nós até chegarem ao ponto em que a chamada final de socorro foi recebida. Enquanto navegavam, os preparativos foram feitos a bordo para resgatar todos os sobreviventes - as estações de primeiros socorros foram montadas, os botes salva-vidas fixados ao lado e bebidas quentes preparadas.
Quando chegaram ao destino, não havia sinal do Titanic. Eles desligaram o motor às 3h30 e começaram a procurar holofotes em busca de qualquer sinal de sobreviventes. O mar estava escuro e ninguém podia ser visto - a tripulação fez os preparativos para se virar e zarpar. Finalmente, como se por um milagre, um dos tripulantes avistou um clarão na distância de um barco salva-vidas e por volta das 8h30, 705 pessoas foram salvas das águas geladas..
8 Esperando pelos sobreviventes
Três dias depois de o Carpathia resgatar os sobreviventes, o navio finalmente chegou a Nova York. Fundos foram levantados para ajudar com ajuda médica para aqueles que estavam em necessidade. Houve muita especulação, pois muitas pessoas acreditavam que o Titanic seria rebocado de volta a Nova York - sem saber que os destroços agora estavam no fundo do oceano..
Um passageiro de primeira classe contou aos jornais sobre sua jornada do meio do oceano até Nova York. Relembrando: "Durante quatro dias, a companhia viveu junto a esta estranha variedade de roupas despir, algumas em vestidos de baile, muitas em camisolas e apenas algumas completamente vestidas." Mais de 40.000 pessoas se reuniram para saudar seus entes queridos quando voltaram, mas ficaram de coração partido quando perceberam que seus entes queridos não estavam a bordo.
7 as fatalidades do naufrágio
Alguns dos sobreviventes foram resgatados do oceano gelado, mas essas condições brutais foram fatais para muitos. O congelamento da água fria leva o calor para longe do corpo 25 vezes mais rápido que o ar frio na mesma temperatura. Primeiro, uma tentativa de criar mais calor é gerada por meio de tremores, então a temperatura central do corpo irá diminuir e dentro de vinte minutos as funções do corpo e o julgamento mental começarão a se deteriorar. O estágio final é desorientação, inconsciência e eventualmente morte.
O Rei George V declarou: "A Rainha e eu estamos horrorizados com o terrível desastre que aconteceu com o Titanic e com a terrível perda de vidas. Nós simpatizamos profundamente com os parentes enlutados e sentimos por eles em sua grande tristeza de todo o coração". " O capitão e a tripulação da tripulação do Carpathia receberam mais tarde uma taça de prata e medalhas de ouro por sua tentativa heróica de resgate..
6 Um Paperboy quebra a notícia
Paperboy Edward "Ned" Parfett foi um dos primeiros a dar a notícia para aqueles na Inglaterra sobre o naufrágio do Titanic. A imagem é um momento icônico da história e o sobrinho de Parfett, Ned Walsh, de 87 anos (que recebeu o nome de seu tio), contou O Espelho Surrey, "É incrível quantas pessoas viram essa imagem dele. Ele estava apenas segurando o cartaz de notícias, ele está apenas fazendo o seu trabalho."
Em 1918, com apenas 22 anos de idade, seu tio foi morto quando uma granada alemã caiu em uma loja onde ele estava coletando um uniforme limpo. Seu sobrinho acrescentou: "Eu nasci seis anos depois de ele ter sido morto, em 1924. Eu o conheci através da família, mas a primeira vez que fiquei sabendo da foto foi quando ela foi usada em um livro publicado em 1933. É apenas algo Eu me acostumei ao longo dos anos ".
5 órfãos do Titanic
Os irmãos Michel e Edmond Navratil ficaram conhecidos como os "órfãos titânicos" quando foram resgatados com apenas 4 e 2 anos de idade. Quando o navio atingiu o iceberg, ambos foram colocados no último salva-vidas que saiu por segurança - deixando o pai para trás. Quando eles finalmente chegaram em Nova York, uma busca frenética para reuni-los com sua mãe tinha começado.
Após uma intensa busca por um mês inteiro, sua mãe de 21 anos finalmente chegou em Nova York para se reunir com seus filhos. Ela disse que não queria criar os filhos para lembrar do desastre, dizendo: "Eu não quero que eles pensem sobre isso. Eles só devem ser felizes a partir de agora - apenas felizes. Sem mais problemas". Edmond morreu durante a primeira guerra mundial e Michel tornou-se um dos sobreviventes vivos mais longos, morrendo pacificamente aos 92 anos de idade..
4 os destroços
Havia muito fascínio em torno dos destroços do Titanic ao longo dos anos. Finalmente, em 1985, graças aos avanços na tecnologia de sonar, o navio foi finalmente descoberto pelo oceanógrafo Robert Ballard. Ele filmou os escombros, incluindo uma grande parte do navio e a popa, que fica onde o navio havia se partido na metade acima da superfície. Estima-se que daqui a cem anos, os destroços ficarão irreconhecíveis, já que a água corrói o aço e o ferro.
O Titanic agora está a uma profundidade de mais de 13.000 pés abaixo do nível da superfície e equipamentos especiais tiveram que ser especialmente projetados para suportar a pressão da água. Uma câmera de vídeo profunda, controlada remotamente, conectada a um robô de natação amarrado a um cabo na coleira foi construída e se tornou a primeira a descobrir os restos do navio..
3 artefatos dos destroços
Muitos artefatos foram encontrados nos destroços décadas depois que afundou. Pulseiras, luvas, guardanapos, relógios de bolso e conjuntos de talheres foram todos recuperados e vendidos em um leilão. É um lembrete sombrio de quantas vidas separadas estavam a bordo do navio.
A sobrevivente Laura Mabel Francatelli, que tinha 30 anos quando o navio naufragou, lembrou: “Ao amanhecer, quando vimos as luzes do navio de resgate a cerca de 6 quilômetros de distância, remamos como loucos e passamos os icebergs como montanhas. Finalmente, por volta das 6h30 da manhã, o querido Carpathia nos apanhou, nosso barquinho era como uma partícula contra aquele gigante. ”Então veio meu momento mais fraco, eles baixaram um balanço de corda, que era difícil de se sentar, com meu salva-vidas” Então eles me arrastaram para o lado do barco. Finalmente, senti um braço forte me puxando para o barco. "
2 Descobertas do diretor James Cameron
Titânico O diretor James Cameron visitou o fundo do oceano, onde os restos do navio ficaram mais de 33 vezes enquanto pesquisava seu filme campeão de bilheteria. Ele disse O jornal New York Times, "Nós vimos sapatos. Nós vimos pares de sapatos, o que sugeriria fortemente que havia um corpo lá em um ponto. Mas nós nunca vimos nenhum humano permanece."
James Delgado, diretor da National Oceanic and Atmosphere Administration, que ajudou na pesquisa de Cameron, também falou sobre como as cenas eram de partir o coração. Ele revelou: "Este é um momento apropriado para observar o custo humano desse evento, e o fato de que neste lugar especial no fundo do mar, evidência do custo humano, na forma do naufrágio despedaçado, a bagagem dispersa , acessórios e outros artefatos, e a evidência fraca mas inconfundível de que é onde as pessoas vieram para descansar, está presente ".
1 colocado para descansar
Outra sobrevivente, Elizabeth Shutes, que tinha 40 anos quando o navio afundou, relembrou como freneticamente os sobreviventes tentavam navegar pelos botes salva-vidas quando estavam no oceano. Ela lembrou: "Nossos homens não sabiam nada sobre a posição das estrelas, dificilmente como se reunir. Dois remos logo foram lançados ao mar. As mãos dos homens estavam muito frias para aguentar."
Ela acrescentou: "Então, do outro lado da água, varreu aquele lamento terrível, o grito daqueles que se afogavam". Na manhã seguinte, mais de 300 corpos foram retirados do oceano. A história do Titanic continua sendo um dos incidentes mais dolorosos que resultaram em uma perda de vidas que poderia ter sido evitada se os procedimentos de segurança corretos estivessem em vigor. 648 homens, 108 mulheres e 56 crianças serão sempre lembrados.