15 coisas que os pilotos não querem que você conheça
A maioria de nós já voou em algum momento de nossas vidas, mas a magia nunca parece se desgastar. Parece que todo mundo está sempre impressionado com o poder do vôo e por um bom motivo! Nós amamos como a engenharia tem fabricado este incrível poder de disparar através do ar em um grande pedaço de metal ... Mas é tão seguro quanto poderíamos pensar? Os pilotos guardaram o segredo do vôo, transmitido por meio de escolas de vôo e cursos de segurança. Às vezes eles compartilham com os passageiros que carregam, e às vezes não. Sim está certo. Você pode não estar recebendo a experiência de voo que pensa que é. Os pilotos são notoriamente reservados sobre muitas coisas, e nós não os culpamos. Há um monte de pânico ao redor voando para muitas pessoas, e não é surpreendente que eles querem manter todos tão calmos quanto possível. Leia para saber mais sobre os sistemas secretos, os truques do comércio e a etiqueta que os pilotos não querem que você saiba!
15 fita adesiva é equipamento de segurança
Isso é mais aplicável a aeronaves menores e planadores do que a pilotos comerciais, mas é chocante o suficiente para que ele ainda faça parte da lista! Você já olhou nas asas de um pequeno avião e viu um remendo que parece notavelmente com fita adesiva? Se você tiver, tenha certeza: provavelmente foi fita adesiva. Você estava certo! Esta fita prateada brilhante e às vezes multicolorida que une o universo também mantém pequenos aviões juntos. Embora possa não ser o mais seguro, certamente funciona bem. E é barato! Você preferiria ter uma passagem aérea de tarifa reduzida, ou preferiria ter um avião que não fosse preso com uma fita prateada brilhante? Além disso, contribui para a atmosfera de "faça você mesmo" que remonta ao primeiro vôo de avião. Você não se sente como se estivesse montando uma onda de ar da história com essa fita adesiva? Não temos certeza de como nos sentimos.
14 você pode ser encalhado devido ao pessoal
Já teve um voo desviado para um aeroporto diferente por causa do mau tempo, falta de combustível ou outras razões? A maioria de nós que voamos tem. Nós também experimentamos a frustração que está sendo encalhada em um novo aeroporto desconhecido. Mas por que ficamos presos, especialmente se o avião ainda está operacional? Bem, às vezes é por falta de pessoal. Se os pilotos e comissários de bordo tiverem atingido o limite de horas por dia, o avião está parado. Eles não podem obter horas extras para aviões desviados, e a companhia aérea prefere pagar para colocar as pessoas em um quarto de hotel durante a noite e então permitir que funcionários cansados e sobrecarregados estejam no ar. Enquanto nós apreciamos a preocupação de segurança, é um pouco chocante perceber que o avião pode estar bem, o tempo pode estar bom ... Mas ainda estamos presos no chão por falta de pessoal.
13 até os pilotos querem pousar logo
Às vezes, a turbulência, aquela agitação e batida que você sente quando está no ar, é inevitável. As tempestades podem ficar enormes e os aviões nem sempre carregam combustível suficiente para contornar um realmente grande. Às vezes, no entanto, a turbulência é uma opção. Pequenas tempestades são facilmente passadas, mas adicionam minutos extras aos horários dos vôos. Por causa do esforço para manter os vôos decolando e aterrissando o mais próximo possível, os pilotos vão realmente optar por passar por turbulência. Às vezes também se resume ao fato de que até os pilotos querem uma pausa. Quanto mais cedo eles pousam, quanto mais cedo eles conseguem recarregar. Isso significa que eles preferem passar por uma tempestade do que passar 30 minutos fora do caminho para passá-la. Mas ei, não estamos reclamando. Nós vamos montar a tempestade também se isso significar chegar ao nosso destino mais rápido! Hum, tipo, afinal nós odiamos turbulência.
12 vibrações preocupa todos
Não só preocupa as pessoas, como também faz muita gente rir na sala de descanso. As pessoas são avisadas antes de voar para retirar as baterias de qualquer brinquedo pessoal que possa ser ligado acidentalmente em uma mochila. Enquanto os pilotos não são os únicos a lidar com as malas, eles certamente ouvem todas as histórias. Eles também são os primeiros a fofocar quando um comissário de bordo ou um verificador de bagagem tem que puxar um passageiro para testemunhar a abertura da mala do passageiro. Uma das melhores histórias que ouvimos foi sobre como um jovem comissário de bordo mal conseguia mantê-lo unido depois de uma interação com uma mulher muito grande e imponente. A comissária de bordo perguntou se ela poderia testemunhá-lo abrindo a bolsa porque algo estava vibrando. Quando o brinquedo foi revelado, parecia um polvo com o número de nubs que tinha. A mulher não ficou envergonhada e observou estoicamente a comissária de bordo remover as baterias. Depois que o passageiro foi reposicionado, a aeromoça imediatamente fofocou para o piloto. A pobre mulher; esperamos que tenha sido um vôo curto!
11 Não é assim que você pode tirar uma soneca
Nós amamos a iluminação ambiente e atmosfera acolhedora que passeios de avião à noite têm. Andar pelas estrelas do pôr do sol e da noite nos permite saber que estamos em uma noite ótima e relaxante. Talvez não seja o melhor sono do mundo, mas é por isso que eles diminuem as luzes ... certo? ERRADO! As luzes ficando mais escuras são na verdade uma precaução de segurança. Se o avião começar a falhar ou a bater e estiver escuro lá fora, eles querem que os olhos das pessoas já estejam ajustados. As luzes se apagando é o esforço do piloto para garantir que as pessoas possam enxergar no escuro. Parece doce certo? Você sabe quanto tempo leva seus olhos para ajustar. Você não quer estar fazendo isso na mosca (literalmente) se algo der errado com o avião. Não que alguma coisa aconteça! Essas enormes aves metálicas são fortes e resistentes, mantidas juntas com a melhor fita adesiva que o dinheiro pode comprar.
10 O seu telefone não vai colidir com o avião
Sim, o mito finalmente foi desmascarado. Embora muitas companhias aéreas ainda não permitam o uso do telefone em aviões, ficou provado que ele não derrubará todo o sistema eletrônico. Por que os pilotos perpetuam esse mito? Bem, ainda há preocupações de segurança. Apesar do fato de que os sinais de envio não colidirem com o avião, os pilotos informam que muitos sinais podem confundir seus sistemas de comunicação. Quando você está em um avião com 50 pessoas, é muito sinal de envio! Há também a medida preventiva no caso de um acidente ou turbulência repentina e intensa. Pequenos dispositivos portáteis podem causar um impacto, especialmente se eles voarem. Quanto menos pessoas tiverem em suas mãos, menor a chance de uma concussão por telefone durante um acidente ou turbulência. Enquanto apreciamos a preocupação, também nos perguntamos quanto dano um livro poderia causar ... Vamos esperar que eles não proíbam aqueles!
9 pilotos podem fazer o que quiserem
O ar é uma coisa engraçada. Enquanto há águas internacionais ou oceanos não reclamados nos quais nenhum país realmente tem jurisdição, o ar não é exatamente o mesmo. Como todos os aviões vão de um lugar para outro e não são montados facilmente do lado de fora quando estão no ar, há menos necessidade de lei de tempo de antena do que de lei marítima. O que isso significa para os passageiros? Os pilotos, quando estão no ar, recebem a palavra final. Como comandantes do avião, eles comandam tudo o que está acontecendo a bordo. Eles podem não lhe dizer, mas eles têm a capacidade de prender pessoas, aceitar um testamento e até escrever uma multa legal e oficial. Isso é certamente um segredo que os pilotos mantêm perto porque nem sabíamos que eles tinham esses poderes! Gostaríamos de saber se eles podem se casar com as pessoas. Talvez possamos economizar tempo e dinheiro e nos casar enquanto voamos para o local da nossa lua de mel!
8 Sim, você pode desbloquear o banheiro
Alguém demorando um pouco demais? Quer envergonhar o casal que está lá há mais de um tempo? Sugerimos que você aproveite este truque secreto, que foi realmente passado para nós por um ex-assistente de vôo. Aparentemente, os banheiros dos aviões não são tão seguros quanto você imagina. Enquanto a porta sela forte e violentamente, é um pouco de show. Embora o mecanismo de bloqueio funcione, ele não é tão seguro quanto o clunk pode fazer você pensar. Ouvimos dizer que, se você descascar o autocolante, há um pequeno botão ao lado da trava que, quando você pressiona, faz a trava ... Bem, destrave. Esta é apenas uma informação para ser usada no máximo de emergências, o que é parcialmente porque existe: em caso de emergência. Você nunca sabe o que vai fazer se acontecer um acidente, e quer que a comissária de bordo consiga tirá-lo se algo der errado ... Ou, você sabe, expulsar um casal teimoso de um milhão de pessoas.
7 Eles não fazem tanto assim
Seu piloto de vizinhança amigável terá suas próprias opiniões sobre se expõem ou não quanto seu salário é. Alguns são francamente inflexíveis sobre o pouco que fazem e alguns se contentam em manter o número para si mesmos. Embora seja verdade que alguns pilotos podem ganhar muito dinheiro (mais de US $ 100.000 por ano!), Isso não é normal. A maioria dos pilotos fora da escola de vôo faz cerca de US $ 20.000. Enquanto isso não é ruim para um trabalho fora do treinamento, certamente parece pequeno quando você considera a responsabilidade que isso acarreta. Eles não são apenas responsáveis por uma enorme máquina que voa pelo ar, eles também são responsáveis pela vida das pessoas naquela máquina. Há também oportunidades de crescimento no âmbito do piloto. Muitos vão ganhar mais com o passar dos anos, embora seja necessário um certo número de horas de voo profissional antes que isso aconteça. Lembre-se disso na próxima vez que você voar e traga um extra de $ 20 para usar o chapéu do seu piloto.
6 como lidam com ameaças de bomba
Não leia esta seção se você já é um aviador nervoso. A forma como os pilotos lidam com as ameaças de bombas não é o que você esperaria, e definitivamente não é o que você espera. Enquanto alguns de nós reservamos o tratamento silencioso para outras pessoas, crianças e amigos que nos magoam, os pilotos o utilizam de uma maneira diferente. A precaução oficial para uma ameaça de bomba que é chamada é, em primeiro lugar, não contar a ninguém. Embora os comissários de bordo possam saber, ninguém está autorizado a informar os passageiros. E por um bom motivo! As ameaças de bombas falsas acontecem mais do que você imagina. O protocolo é para avisar o piloto, então eles esperam em um tipo nervoso de limbo enquanto o pessoal da central de comunicação faz referência cruzada com qualquer nome, passageiros, etc. Há um sistema de nível de ameaça que determina se a ameaça é ou não “ Alto Nível ”, média ou nenhuma ameaça. Tente não pensar neste silêncio de rádio do piloto da próxima vez que você estiver em um avião.
5 Precauções de Intoxicação Alimentar
Não há apenas um piloto lá em cima guiando o avião, tem dois! Enquanto o co-piloto pode parecer que eles têm menos a fazer, é realmente o oposto. Os pilotos e co-pilotos têm responsabilidades quase iguais, desligando os controles periodicamente (especialmente em vôos longos). Em vez de um ser melhor que o outro, eles provavelmente estão em pé de igualdade, o que podemos pensar. Por quê? Bem, por um lado, é uma precaução de segurança. Se algo der errado com um piloto, ainda há outro piloto para controlar o avião. Isso é ainda mais protegido com segurança pela medida preventiva de intoxicação alimentar dos pilotos que não podem compartilhar alimentos. Sim está certo. Pilotos e co-pilotos não podem compartilhar seus almoços ou jantares. A esperança é que isso garanta que um deles esteja em ótima forma, mesmo que o outro tenha envenenamento por comida na metade do vôo para a Rússia. Ei, o que quer que nos ajude a chegar onde precisamos ir!
4 aviões são atingidos por raios ... muito
Está certo! Você pensou que sua primeira vez em um avião foi uma experiência esclarecedora? Estamos dispostos a apostar que você nunca esteve em um avião em uma tempestade de raios. Você pode rir ou pensar que é impossível. Não é inédito, entretanto! Algo sobre colocar um grande objeto de metal no ar e enviá-lo através de tempestades faz parecer que o piloto está pedindo para ser atingido por um raio. Não acaba mal embora! Os pilotos garantiram que os aviões não são afetados pelo raio e, graças a Deus. Se essas máquinas grandes fossem derrubadas por um pequeno zap, não temos certeza se poderíamos voar novamente. Felizmente há camadas suficientes no próprio corpo do avião para proteger todos dentro dele. Nada entra ou sai do avião uma vez que está no ar, e estamos agradecidos. Os pilotos também são; imagine o medo dentro daqueles passageiros se o piloto passou por uma tempestade sem toda a proteção do avião.
3 não pode ser Jetlag
Claro, os banheiros são limpos, mas as bandejas? Ou as tampas das janelas? O ar em um avião é basicamente reciclado. Há apenas tanto oxigênio que você pode manter nesses motores, e muitas vezes o ar que viaja para a parte de trás do avião é um pouco mais quente e mais germier que o ar na frente. Muitas vezes, isso significa que o jetlag não é exatamente o jetlag. Enquanto a mudança de horário afetará seu ritmo interno, não é exatamente o fim de tudo porque você está se sentindo péssimo. Doenças e intoxicações alimentares são igualmente prováveis, especialmente nos tempos frios do frio e com a comida questionável das companhias aéreas. Enquanto os comissários de bordo fazem varreduras entre os voos, eles estão procurando principalmente as coisas grandes: revistas para roubar, sacos de lixo para jogar fora, qualquer vômito rebelde. As possibilidades são infinitas quando se trata de coisas que os panfletos deixam. Fora da vista, fora da mente, porém, e os germes não são exatamente a prioridade máxima na maioria dos voos.
2 não há chapéus
Em todos os desenhos animados, o piloto está usando o chapéu. Com o fone de ouvido ou sem o fone de ouvido, há certamente uma qualidade icônica para a cabeça ornamentada, azul, de abas largas. Os pilotos são muito orgulhosos de seus chapéus, como geralmente é um símbolo da culminação de muitos anos de trabalho duro e treinamento. Então, qual é o grande segredo deles? Um chapéu é um chapéu, certo? O que os pilotos não lhe dizem é que os cartuns estão errados. Enquanto eles usam seus chapéus, eles certamente não usam seus chapéus no buraco, pois as abas interfeririam nos fones de ouvido. Aparentemente, é impossível colocar um fone de ouvido sobre o chapéu, e ainda mais impossível colocar o chapéu sobre o fone de ouvido. Simplesmente não há espaço suficiente. A única coisa que o chapéu pode conter são todos aqueles anos de conhecimento. Agora você não ficará surpreso da próxima vez que vir seu capitão sem o chapéu!
1 Eles estão realmente muito felizes por não sabermos
Não há nada que incomode os pilotos mais do que os nossos frenéticos medos voadores. Eles estão sob pressão suficiente para manter suas grandes latas flutuando no ar, e eles não precisam de nós respirando no pescoço a cada dez segundos, certificando-se de que eles não caiam. Passando por todos esses fatos secretos, o consenso geral dos pilotos é que os passageiros devem ser mantidos ignorantes. Não é que eles não confiem em nós; na verdade, eles confiam em nós. Confie em nós para nos preocuparmos. Se os já nervosos aviadores ouviram falar de tempestades e turbulências, imaginem como seriam todas as vezes que o avião mergulhava. Alguns podem desistir de voar se souberem das ameaças de bomba! Esperamos, no entanto, que alguns fatos ajudem a trazer uma mudança para o mundo. Os pilotos levam nossas vidas em suas mãos todos os dias, e achamos que eles merecem receber mais de US $ 20 mil por ano! Esse é um segredo que estamos contentes está em aberto.